5.- ¿Qué
conclusiones puede expresar después de haberse informado del apoyo
logístico en la guerra de Irak?
La operación de Wholesale planificada y supervisada por el general
Pagonis fue excelente, ya que trabajando desde un limitado número de
puertos, a través de una tierra inhóspita, con pocas
carreteras, las unidades de apoyo de servicio de combate movieron
practicamente montañas de abastecimientos, estableciendo bases
logísticas avanzadas; dicho esfuerzo fue vital para la maniobra
planificada en contra del flanco oeste de las posiciones de Iraq.
Las operaciones de RETAIL, no fueron del
todo satisfactoria debido a la falta de medios de transporte en las unidades de
combate así como
sus batallones de apoyo. parte de esto se debió a la falta
de presupuesto asignado para el desarrollo y
complementación de las tablas de organización y equipo de las
unidades; uno de los problemas que se suscitaron es el de transportar las
grandes cantidades de prisioneros de guerra; ademas en los
períodos de adiestramiento en sus bases en los Estados Unidos
no se desarrollaban ejercicios a niveles mayores de brigada, por lo que los
abastecimientos a estas unidades eran solucionados con relativa facilidad,
apareciendo su debilidad en este campo durante el desarrollo de la guerra.
Al inicio y durante el desarrollo de la campaña la falta de transporte a
los niveles tacticos fue notoria, aún con el apoyo de los
transportes a nivel divisionario, las unidades menores tuvieronproblemas de
abastecer sus fuerzas. Falta de combustible en el frente fue uno de los motivos
no tan obvios del cese de fuego, otra cosa fue que debido al poco uso de la
munición muchos de los camiones se encontraban repletos de carga no
pudiendo ser utilizados para otras misiones; ademas muchas de las
unidades de primera línea se encontraban consumiendo solamente raciones
frías, mientras que las de escalones de retaguardia consumían
raciones calientes, esto Influía
negativamente en la moral del personal. El abastecimiento para los
equipos mayores, tales como tanques, piezas de
artillería y otros fue bastante bien; pero esto se debió a que
las pérdidas en combates fueron practicamente insignificantes.
La falta de los medios de transporte permanece en los niveles tacticos,
debiendo de tomarse las medidas necesarias para solucionar esto y la mejor
manera sería eliminar la gran cantidad de vehículos en las
unidades de combate y trasladarlos bajo un comando unificado, esto
involucraría mas el concepto de distribución por unidades
que el de puntos de distribución. Este es el nuevo concepto en el cual
las unidades de apoyo 'empujan' los abastecimientos a los usuarios en
primera línea, en vez de que estos tengan que ir a traerlos a
retaguardia (en inglés el nuevo método propuesto se
llama 'push' y el viejo método se llama 'pull').
ORIGEN
La antropometría esta presente desde los tiemposmas
antiguos de nuestra existencia. En la antigüedad se solían
construir edificios a una escala exageradamente grande, como si fueran
construidos para gigantes tres o cuatro veces mayores que los humanos. Esto lo
hacían para que las personas se sintieran empequeñecidas o
impresionadas con el poderío y grandeza de los dioses y/o los que
habían mandado a construir el edificio.
El canon mas antiguo acerca de las proporciones del hombre se
encontró en una tumba de las piramides de Menfis. Los colosales
escalones de las piramides de Egipto, los vastos espacios y corredores del
palacio de Versalles, de Luis XIV, y las enormes estatuas en desmesuradas
escalas de la arquitectura fascista, son algunos ejemplos de edificios fuera de
escala. En el siglo I a.C., Vitruvio, que vivió en Roma, se
interesó por las proporciones del cuerpo y sus implicaciones
metrológicas. En la Edad Media, Dionisio, monje de PhournaAgrapha,
describió el cuerpo humano como “de altura, nueve
cabezas”. CenninoCennini, italiano del siglo XV, describió la altura del hombre como
igual a su anchura con los brazos extendidos.
Pero su origen se dio en el siglo XVIII por el impulso
de estudios de antropometría racial comparativa por parte de
antropólogos físicos; aunque no fue hasta 1870 con la
publicación de 'Antropometrie”, del matematico belga Quetlet, cuando
se considera su descubrimiento y estructuración científica. Pero fue a partir de 1940, cuando la antropometría se
consolida y desarrolla, debido al contexto bélico mundial.
ANTECEDENTES
La Antropometría, como
disciplina fue fundada por el matematico belga Quetlet a mediados del siglo XIX, sin embargo, desde tiempos antiguos los
griegos y romanos estudiaronlas dimensiones del cuerpo humano, con el objeto de conocer
normas y proporciones para ser aplicadas en la arquitectura y la escultura
principalmente.
Como se explicó previamente unas de las investigaciones que atribuyeron
al desarrollo de antropometría fue la de VitruvioPolion Marco,
arquitecto e ingeniero romano del tiempo de Augusto, de finales del
período pre-cristiano, su obra “Sobre la Arquitectura” era
un tratado completo y detallado que fue utilizado como libro de texto por
los romanos y también por los arquitectos del Renacimiento ;
Vitruvio divide al hombre en ocho partes iguales a la medida de la cabeza e
igual la estatura con la longitud maxima horizontal del sujeto con los
brazos extendidos. Del estudio de Vitruvio,
conocemos la llamada “Apertura Crucial” o el canon de Leonardo da
Vinci, que representa la sobreposición comparativa de las figuras del
cuerpo humano.
Las medidas de segmentos humanos fueron ampliamente utilizados como modelos en la antigüedad y prueba de
ello son los nombres que aún permanecen como: braza, pie y pulgada que ahora tienen
un equivalente numérico derivados obviamente de observaciones
antropométricas. Ya en la Edad Media se tomaba la
longitud transversal de la mano hasta el pulgar extendido, la cual aplicaban el
diseño para empuñaduras, dagas y cuchillos. Otras medidas
se siguen usando como
referencia tales como
pasos, puñados, manos, cabezas, dedos y codos.
FUNCIÓN
Antropometríaes la sub ellas necesiten, para no
desgastar esfuerzo.
