Temporabilidad
Como Cultura Maya tiene un inicio por el 1000 a. de c., al 320 d. de C.el
período preclasico, 320 al 987 d. del C. Período
Clasico: 1000 al 1687 d. del C., Período Posclasico.
Después de estos períodos la cultura maya se fue desintegrando,
pero el pueblo como
tal perdura hasta hoy en día.
Los mayas desarrollaron una profunda conciencia sobre la temporalidad, a partir
de los calendarios que eran usuales en Mesoamérica crearon un complejo sistema de medición del tiempo. Debido al aparente
transito del
sol -un ser sagrado- alrededor de la tierra, el tiempo se concibió como un movimiento
cíclico.
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Actividades economicas
Siendo la agricultura una actividad central en la vida de los mayas, se ha
especulado mucho sobre las técnicas agrícolas que utilizaban con
mas frecuencia en la época prehispanica; si las de tipo
extensivo, como el
sistema de roza-tumba-quema, o las de tipo intensivo, como el riego y las terrazas. Hay evidencias
de que combinaban ambas técnicas con otras alternativas, como
la recolección, las huertas domésticas, los camellones o campos
levantados, la arboricultura, la caza y la pesca. Es importante recordar que
fue principalmente la selva tropical el tipo de ecosistema en el que los mayas
vivieron y del
cual obtuvieron su alimento. Sin embargo, las características del
trópico varían mucho y es posible que las diferencias en clima,
suelo y vegetacióndeterminaran la explotación de los recursos
naturales y el tipo de sistema agrícola utilizado. Las
técnicas debieron, pues, adaptarse a la cantidad y calidad de la tierra
disponible, al tipo de cultivos y a diversos factores socioeconómicos.
Comercio
El comercio fue indispensable para la economía, ya que en el area
geografica maya proveía grandes productos, pero los limitaba de
otros. Durante el clasico se desarrollaron
grandes mercados en las urbes que se llamaban p'polom. Tras la
reorganización social de finales del postclasico no se
desarrollaron los tianguis. Entre los mayas, los comerciantes hacían
largos y exhaustivos recorridos para poder abastecer a pequeños
comerciantes quienes distribuían de casa en casa los artículos
exclusivos de ciertas zonas como el Jade, del Valle del motagua, en Guatemala,
algodón del noreste, las conchas y el pescado de las costas.
También la sal del
norte, el cacao de Tabasco, Guatemala y Honduras y el pedernal de la zona
Puuc. Los grandes comerciantes adquirían gran prestigio y fama entre la
nobleza maya y en algunas ocasiones eran reclutados como espías del rey.
Moneda
No existían monedas para el comercio, solamente el trueque y en
ocasiones se utilizó el cacao como tal. Aunque no había un valor exacto, un conejo valía 10 semillas. El
cacao conservó sus usos económicos durante un breve periodo del
dominio español: El 17 de junio de 1555, pororden del Virreinato de la
Nueva España, el cacao pudo ser intercambiado con monedas europeas al
equivaler un Real español a 140 semillas de cacao, en 1575 bastaban 100
semillas de cacao para un real y al final de ese siglo eran 80 por un real.
peor sin embargo las semillas se sacaban
Propiedad de la tierra
Los gobernantes supremos (ahau) otorgaban tierras a sus súbditos,
según su rango social y división del trabajo se otorgaban
parcelas de terreno cultivable por una familia para su subsistencia, para pagar
tributo y para comercio en una extensión que llenara la capacidad de
producción para cubrir los requisitos antes expuestos. No debe
confundirse bajo ningún motivo con un sistema
comunal, ya que la tierra pertenecía al ahau, que la podía
retirar en cualquier momento y utilizarla para sus propios fines como una propiedad personal mas que como propiedad de la
ciudad-Estado maya que gobernara.
Transporte marítimo
El transporte marítimo tuvo gran importancia en el desarrollo del
comercio y por lo tanto de su economía. Sus embarcaciones mas
tempranas tenían como base el remo y carecían
de la vela. Con estas primeras embarcaciones costearon la Península de
Yucatan y lograban salir de la peligrosa barrera coralífera
ayudandose de faros que les indicaban las distancias, peligros,
así como
las salidas al mar. También navegaron por los
ríos de Tabasco, Chiapas,
Guatemala y Honduras.
Seestima que en esas embarcaciones se podían
transportar de veinte a cuarenta personas, incluyendo sus mercancías.
Existen evidencias de que arribaron a las tierras de Honduras y es
posible que hayan llegado hasta Panama. Primeramente las
embarcaciones estaban adaptadas para navegar en agua dulce, después se
fueron adaptando al mar, gracias a que diferenciaron e hicieron
distinción entre la proa y la popa
Transporte terrestre
Existía gran diversidad y complejidad entre las extensas redes de
carreteras y caminos. Son dignos de importancia los Sacbe'ob
(Sacbe en singular) que significan 'caminos blancos'. En general,
la construcción de las carreteras y caminos se realizaban mediante todo un conjunto de procedimientos laboriosos. En primer lugar,
se podaba el camino previamente determinado, después, con la ayuda de
gigantescas moles de piedra, alisaban la tierra. Posteriormente se
cubrían con arena calcarea con el fin de que la maleza no
obstruyera la vialidad, y por último, se cubrían con estuco. Un
Sacbé muy conocido es el que comunica a Coba con Yaxuna, y
posee cien kilómetros de distancia.
A pesar de que conocieron la rueda, solo la utilizaron en la elaboración
de juguetes artesanales que hacían representando animales
cuadrúpedos con una rueda en cada pata. Sin embargo, lo mas
indispensable para poder lograr un excelente
vehículo de transporte, no son las ruedas en sí, sino los 'rayo