PROYECTO MAQUINA DE VAPOR

FISICA

CONTENIDO

* INTRODUCCION

* MATERIALES

* PROCEDIMIENTO

* ESQUEMA

* MARCO TEORICO

* Evolución Histórica de la Maquina de Vapor.
* Concepto de Maquina de Vapor.

* CONCLUSIONES

INTRODUCCION

En el desarrollo de la humanidad se han presentado diferentes necesidades, por las cuales el hombre ha creado soluciones para un mejor vivir, esto se logra valiéndonos de lo que hay a nuestro alrededor. En este proceso la ciencia ha sido el punto de partida que ha permitido generar maquinas útiles como en la revolución industrial con el fin de facilitar el trabajo y que este fuese mas eficiente.

MATERIALES

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* 2 LATAS DE GASEOSA

* ALCOHOL ETILICO

* SISTEMA DE RODAMIENTO DE UN CARRO DE JUGUETE

* CAJITA METALICA

* AGUA

* FOSFOROS

* UN PIN METALICO

* PALOS DE BALSO

PROCEDIMIENTO

1. Se adhiere la cajita metalica a la base del carro.

2. Se elabora una base para sostener la lata de gaseosa con palos balso.

3. Con la base inferior de La segunda lata se elabora una hélice que va a impulsar el carro y esta se incrusta en el Pin que va en la base del carro.

4. Al realizar el montaje, se introduce el agua en la lata, alcohol en la cajita metalica y esta se enciende con un fosforo, luego se espera laebullición del agua y veremos la reacción del objeto en su movimiento.

MARCO TEORICO

La maquina de vapor ha sido el motor inicial de la Revolución Industrial que impulsa a la actualidad. En la maquina de vapor se basa la Primera Revolución Industrial que, desde fines del siglo XVIII en Inglaterra y hasta casi mediados del siglo XIX, aceleró portentosamente el desarrollo económico de muchos de los principales países de la Europa Occidental y de los Estados Unidos. Solo en la interfase que medió entre 1890 y 1930 la maquina a vapor impulsada por hulla dejó lugar a otros motores de combustión interna: aquellos impulsados por hidrocarburos derivados del petróleo. Muchos han sido los autores que han intentado determinar la fecha de la invención de la maquina de vapor atribuyéndola a tal o cual inventor; intento que había sido en vano, ya que la historia de su desarrollo estaba plagada de nombres propios. Desde la recopilación de Herón hasta la sofisticada maquina de James Watt, son multitud las mejoras que en Inglaterra y especialmente en el contexto de una incipiente Revolución Industrial en los siglos XVII y XVIII condujeron sin solución de continuidad desde los rudimentarios primeros aparatos sin aplicación practica a la invención del motor universal que llegó a implantarse en todas las industrias y a utilizarse en el transporte, desplazando lostradicionales motores, como el animal de tiro, el molino o la propia fuerza del hombre. Jerónimo de Ayanz y Beaumont, militar, pintor, cosmógrafo y músico, pero, sobre todo, inventor español registró en 1606 la primera patente de una maquina de vapor moderna, por lo que se le puede atribuir la invención de la maquina de vapor. El hecho de que el conocimiento de esta patente sea bastante reciente hace que este dato lo desconozca la gran mayoría de la gente.

Una maquina de vapor es un motor de combustión externa que transforma la energía térmica de una cantidad de agua en energía mecanica. En esencia, el ciclo de trabajo se realiza en dos etapas:
* 1 Se genera vapor de agua en una caldera cerrada por calentamiento, lo cual produce la expansión del volumen de un cilindro empujando un pistón. Mediante un mecanismo de biela – manivela, el movimiento lineal alternativo del pistón del cilindro se transforma en un movimiento de rotación que acciona, por ejemplo, las ruedas de una locomotora o el rotor de un generador eléctrico. Una vez alcanzado el final de carrera el émbolo retorna a su posición inicial y expulsa el vapor de agua utilizando la energía cinética de un volante de inercia.
* 2 El vapor a presión se controla mediante una serie de valvulas de entrada y salida que regulan la renovación de la carga; es decir, los flujos del vapor hacia y desde el cilindro
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