INTRODUCCION DEL PROBLEMA
Hay un problema muy grande que debería de preocuparnos como ciudad, y es la contaminación de nuestras playas, en los últimos años la contaminación ha aumentado en una gran cantidad, y es necesario tomar medidas que nos ayuden a parar con este problema tan importante, ya que el agua es un recurso muy importante para todo ser humano, y nosotros como personas deberíamos de ponernos a pensar en todo el daño que nos estamos causando al contaminar y tirar desechos, ya que en realidad no tenemos algún buen motivo para hacerle todo este daño no solo al mar, también le causamos muchos problemas y daño a la gente que lo visita, y por eso es necesario recapacitar en nuestra forma de pensar, y deberíamos de tomar algunas medidas para terminar con este problema. Pues la playa es un lugar turístico y si las playas estan contaminadas los turistas quitaran el interés en la playa y eso nos afecta como en la salud tanto en la economía y sera una gran perdida en nuestra comunidad.DESARRROLLO DEL PROBLEMA

En agosto del 2012 las playas de Tijuana la Secretaría de Salud ordenó el cierre precautorio de las playas en esta ciudad debido a la ruptura de un tubo de drenaje que estuvo contaminando la zona sur del Fraccionamiento Playas de Tijuana.

La contaminación ocurrió debido al colapso que se registró en la planta de bombeo que originó el derrame de aguas residuales hacia el Océano Pacífico.

Existen varios tipos de contaminación:
•CONTAMINACION DEL AIRE.

Es la que se produce como consecuencia de la emisión de sustancias tóxicas. La contaminación del aire puede causar trastornos tales como ardor en los ojos y en la nariz, irritación y picazón de la garganta y problemas respiratorios. Bajo determinadas circunstancias, algunas substancias químicas que se hallan en el aire contaminado pueden producir cancer, malformaciones congénitas, daños cerebrales y trastornos del sistema nervioso, así como lesiones pulmonares y de las vías respiratorias. A determinado nivel de concentración y después de cierto tiempode exposición, ciertos contaminantes del aire son sumamente peligrosos y pueden causar serios trastornos e incluso la muerte.

•CONTAMINACION DEL CIELO.

«Cautivante y muy bien escrito, este libro captara su atención y se apoderara de su corazón. Don relata su historia, laexperiencia que todos los cristianos anhelamos oír. La misma elevara su espíritu y aliviara su dolor».
-RON HILL, PASTOR, THE FELLOWSHIP OF SAN ANTONIO


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L~ENEL
de VIDA Y MUERTE

UNA HISTORIA REAL

DON PIPER CON CECIL MURPHEY

©2004 a Don Piper © 2006 Baker Publishing Group (Spanish translation) Originalmente publicado en inglés con el título: 90 Minutes in Heaven Publicado por Fleming H. Revell División de Baker Publishing Group P.O. Box 6287, Grand Rapids, MI 49516-6287 Ninguna parte de esta publicación podra ser reproducida, procesada en algún sistema que la pueda reproducir, o transmitida en alguna forma o por algún medio electrónico, mecanico, fotocopia, cinta magnetofónica u otro excepto para breves citas en reseñas, sin el permiso previo de los editores, con excepción de lo previsto por las leyes de derechos de autor en los Estados Unidos de América. A menos que se indique lo contrario, todos los textos bíblicos han sido tomados de la La Santa Biblia, Nueva Versión Internacional. © 1999 por la Sociedad Bíblica Internacional. Usado con permiso. Desarrollo editorial: Grupo Nivel Uno, ¡ne. ISBN 10: 0-8007-3174-3 ISBN 13: 978-0-8007-3174-8 Categoría: Impreso en Estados Unidos de América

A los guerreros de la oración iUstedes oraron; yo estoy aquí!

ex libris eltropical


CONTENIDO
Agradecimientos Prólogo 1. El accidente

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13

2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 11. 12. 13. 14. 15.16. 17. 18.

Mi tiempo en el cielo Música celestial Del cielo a la tierra De la tierra al hospital Comienza la recuperación Decisiones y desafíos Dolor y adaptación Interminables adaptaciones De vuelta a la iglesia Sincero conmigo mismo La mano que aferra La nueva normalidad Tocar vidas Encontrar un propósito Afioranzas de mi hogar Los «por qués» Notas

15 21 29 37 45 55 65 75 91
101

10. Mas milagros

109 123 133 137 157 181 193 199 207


AGRADECIMIENTOS

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scribí este libro en defensa propia. En los años que pasaron desde 1989, rara vez he podido satisfacer a alguien con respuestas rapidas o encuentros breves que relaten mis experiencias. En la radio, la televisión, los periódicos, y desde un sinnúmero de púlpitos y podios de disertación, en general, he dejado mas preguntas sin respuesta que dado contestaciones satisfactorias. La gente siempre ha querido saber mas siempre mas. Escribí tres manuscritos distintos sobre esta experiencia para satisfacer las mentes inquisitivas. Ninguno me satisfiw. Por eso convencí a uno de los autores distinguidos de los Estados Unidos para que se asociara conmigo y escribiéramos un libro que respondiera a los temas mas impactantes con relación a mi muerte y mi vida. Cecil Murphey, autor de muy exitosas biografías de luminarias como Franklin Graham, Truett Cathey, B. J. Thomas, Dino Karsanakas y el Dr. Ben Carson, me dio la perspectiva que yo queríapara escribir el libro que necesitaba escribir. Es este que tiene usted hoy en sus manos. Cec se ha convertido en un devoto amigo, confidente y mentor. En realidad, una de las bendiciones de escribir este libro ha sido conocer a Cec Murphey. Su pasión por este proyecto se siente en cada pagina. ¡Gracias, Cee! Te lo agradezco profundamente. De la misma manera, Deidre Knight, de la Agencia

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90 MINUTOS EN EL CIELO

AGRADECIMIENTOS

Knight, creyó en este proyecto, yeso lo aprecio mucho. Y la Dra. Vicki Crumpton del Baker Publishing Group es una persona a la que he llegado a admirar. Su dedicación para ver esta historia publicada me es muy valiosa. Quiero agradecer al personal de la Unidad de Trauma del Centro Médico Memorial Hermann y del Hospital Episcopal de Sto Luke en Houston por su devoción a las artes de la sanidad. Mi agradecimiento especial al Dr. Thomas Greider, mi cirujano traumatólogo desde esa fatídica noche del 18 de enero de 1989. Varias personas preciosas de Dios de muchas iglesias me han p
Todos los días miles de aviones vuelan por la atmósfera de la Tierra, sin embargo se desconoce cuanta contaminación se produce debido a los gases que producen sus motores. Las emisiones de los aviones frecuentemente se pueden ver en la atmósfera en la forma de una nube que el avión va dejando en el cielo.
Por otro lado, desde la tierra un sistema basado en un rayo laser puede medir cuantos aerosoles se emiten por los motores. Las medidas de los aerosoles se pueden usar como trazadores para estudiar cómo el flujo de aire alrededor del jet, dispersa las emisiones en la atmósfera. Se ha probado que las emisiones de los motores de los jets afectan las concentraciones de vapor de agua y de aerosoles y que pueden afectar el proceso de formación de nubes y las concentraciones del ozono atmosférico. No obstante, hasta la fecha se han hecho muy pocos medidas de tales efectos.