INDICE

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INTRODUCCION | 2 |
OBJETIVOS | 3 |
OBSERVACIONES | 5 - 10 |
INSPECCIONES | 11 |
MAPA DE RIESGO | 12 |
MATRIZ DE RIESGO | 13 |
CASO PARA ANALISIS DE ACCIDENTES | 14 |
ANALISIS DE ACCIDENTE (M. CAUSALIDAD) | 15 - 19 |
MEDIDAS DE CONTROL | 20 |
CONCLUSION | 21 |
BIBLIOGRAFIA Y LINKOGRAFIA | 22 |
ANEXO 1 | 23 - 25 |
INTRODUCCIÓN

Dentro de este trabajo buscaremos reconocer Observaciones e Inspecciones Planeadas dentro de una Empresa, en una labor específica, en nuestro caso elegimos la función de “Mecanico de microbuses”. Para ello identificaremos actos y condiciones subestandares de una manera organizada y sistematica, y las medidas correctivas para subsanarlas para así poder minimizar la ocurrencia de accidentes dentro de la Empresa en cuestión.

Buscaremos poder aplicar la legislación vigente en estos casos y ademas aplicaremos el Modelo de Causalidad de Frank Bird Jr., identificando cada parte de este método con lo observado en el lugar de trabajo.

OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES
Lograr bajar los Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales, como así también, lograr acercarse a la meta de CERO accidentes en la Empresa observada, para poder bajar las Tasas de Accidentabilidad, mejorar el ambiente y la calidad de trabajo.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
* Poder minimizar los accidentes con tiempo perdido.
* Determinar las responsabilidades dentro de la Empresa y las personas que deben participar en dirigir, supervisar y controlar el cumplimiento de las medidas correctas de trabajo seguro.
* Lograr que el personal de la Empresa de estricto cumplimiento a los estandares impuestos por la misma.

DESARROLLOPrimero que todo, nos abocaremos a las funciones realizadas por el mecanico de la empresa que se dedica a la reparación de microbuses de la locomoción colectiva, la cual esta ubicada en Calle Chacabuco, Valparaíso.
Debemos dejar claro que dentro del taller existen las señaléticas correspondientes (de prohibiciones, de obligaciones, de advertencias de peligros, de equipos de extinción de incendios, etc.) numerosas obligaciones para cada trabajador, las que corresponden al mecanico son las siguientes:
* Es el responsable de verificar el buen estado y funcionamiento de los microbuses, ademas de la maquinaria del taller mecanico a su cargo.
* Realizara mantención del taller, debiendo informar a su jefatura de cualquier anomalía encontrada en los vehículos antes de proceder a repararla.
* Realizara inventario de repuestos y elevara solicitudes de los mismos para poder mantener un stock adecuado de repuestos en su taller.
* Ordenara los repuestos adquiridos por la Empresa, en las respectivas bodegas y sera el responsable del cuidado de estas.

Teniendo en conocimiento lo anterior, procederemos a realizar las respectivas Observaciones e Inspecciones Planeadas a su puesto de trabajo.

OBSERVACIONES
En esta ocasión observaremos al “mecanico de microbuses”, cabe mencionar que el trabajador que observaremos lleva trabajando en el taller 8 años como mecanico de microbuses y otros vehículos pesados, y que no registra accidentes durante los últimos 4 años. Seleccionaremos distintas tareas, las cuales enumeraremos y analizaremos posteriormente, la idea principal es buscar y detectar las tareas que estan mas expuestas a la ocurrencia de accidentes del trabajo.Se procede a observar al trabajador desde que toma su puesto de trabajo, a continuación enumeraremos sus funciones y posteriormente separaremos las mas críticas.
1. El trabajador selecciona las herramientas que utilizara en sus distintos trabajos a realizar durante la jornada laboral, las herramientas quedan ubicadas en un carro de 3 ruedas (similar a los usados en los supermercados para el traslado exterior de mercaderías). Este carro se encuentra en buen estado, pero cubierto de grasa, aceite y polvo que se va adhiriendo.
2. Se dirige al lugar donde va a trabajar, este puede ser dentro del taller como también frente al taller, cruzando la calle, ahí procede a revisar y hacer un diagnóstico de las fallas que pueda tener el vehículo.
3. Luego de diagnosticar las posibles fallas de los vehículos, procede a repararlas, en ocasiones debiendo instalarse debajo del vehículo junto con las herramientas y repuestos para cambiar, no colocando nada entre el piso y el (material aislante) y en ocasiones trabaja a metros de los vehículos que transitan por el sector.
4. Posteriormente deja las herramientas y las partes en mal estado sobre el carro de traslado y las lleva a los sectores donde quedaran para su próximo desecho de estas (estas quedan desordenadas y sobrecargando el carro).
5. Cuando el taller se encuentra con otros vehículos (cuenta con capacidad para dos vehículos) el mecanico procede a repararlos en la vía pública, cruzando la calle con el carro por una vía no permitida.
6. Al finalizar la reparación, debe cruzar la calle hacia el taller, debiendo esperar que el trafico de vehículos que transitan por esa calle sea mínimo, a veces es tanto eltrafico vehicular, que el trabajador cruza la calle de manera osada, arriesgandose a ser atropellado por algún vehículo circulante.
En ANEXO 1 quedaran registradas las fotografías de la observación.
FORMULARIO DE OBSERVACION

OBSERVACION DE SEGURIDAD N°1 |
Sector Observado | Taller Mecanico 'Tecnomecanica Bascuñan' | Fecha: 05 de Julio del 2012 |
Puesto Observado | Mecanico de microbuses |   |
Nombre del Trabajador | Alberto Andrés Pineda Oyanadel |   |
Descripción de la tarea que realiza la persona observada | Selección de herramientas de trabajo |   |
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N° | Descripción de la Acción Insegura | Medida Correctiva |
1 | Uso de herramientas en mal estado o inadecuadas | Se solicita reparación de herramientas, se opta por adquirir materiales nuevos |
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Observaciones |   |   |
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Realizada por: | Diego Salinas Lecaros | Firma: |

OBSERVACION DE SEGURIDAD N°2 |
Sector Observado | Taller Mecanico 'Tecnomecanica Bascuñan' | Fecha: 05 de Julio del 2012 |
Puesto Observado | Mecanico de microbuses |   |
Nombre del Trabajador | Alberto Andrés Pineda Oyanadel |   |
Descripción de la tarea que realiza la persona observada | Revisión y diagnóstico de los vehículos |   |
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N° | Descripción de la Acción Insegura | Medida Correctiva |
1 | No uso de equipos de protección personal | Se solicita al trabajador el uso de zapatos de seguridad, guantes, antiparras y mascarillas. |
2 | Uso de herramientas en mal estado | Se solicita cambio de herramientas para la revisión. |
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Observaciones |   |   |
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Realizada por: | Diego Salinas Lecaros |Firma: |

OBSERVACION DE SEGURIDAD N°3 |
Sector Observado | Taller Mecanico 'Tecnomecanica Bascuñan' | Fecha: 05 de Julio del 2012 |
Puesto Observado | Mecanico de microbuses |   |
Nombre del Trabajador | Alberto Andrés Pineda Oyanadel |   |
Descripción de la tarea que realiza la persona observada | Reparación de fallas de los vehículos |   |
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N° | Descripción de la Acción Insegura | Medida Correctiva |
1 | Uso de herramientas en mal estado o inadecuadas | Se solicita reparación de herramientas, se opta por adquirir materiales nuevos |
2 | No uso de equipos de protección personal | Se solicita al trabajador el uso de zapatos de seguridad, guantes, antiparras y mascarillas. |
3 | Trabajar en sectores desaseados | Se solicita la pronta limpieza del sector de trabajo |
4 | Uso de equipos inadecuados o incorrectos | Supervisor se compromete a realizar nueva capacitación de tipos de equipos y sus usos |
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Observaciones |   |   |
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Realizada por: | Diego Salinas Lecaros | Firma: |

OBSERVACION DE SEGURIDAD N°4 |
Sector Observado | Taller Mecanico 'Tecnomecanica Bascuñan' | Fecha: 05 de Julio del 2012 |
Puesto Observado | Mecanico de microbuses |   |
Nombre del Trabajador | Alberto Andrés Pineda Oyanadel |   |
Descripción de la tarea que realiza la persona observada | Traslado de herramientas |   |
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N° | Descripción de la Acción Insegura | Medida Correctiva |
1 | Transportar herramientas por lugares no habilitados (calle) | Se capacita al mecanico sobre la importancia de cruzar la calle por pasos habilitados. |
2 | Sobrecarga de carro transportador | Se solicita hagalos viajes necesarios con tal de no sobrecargar el carro |
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Observaciones |   |   |
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Realizada por: | Diego Salinas Lecaros | Firma: |

ACCIONES SUBESTANDARES
1. Cruzar la calle por vía incorrecta (mitad de cuadra).
2. Uso de equipo defectuoso.
3. No uso de elementos de protección personal.
4. Trabajar en lugares desaseados.
5. Sobrecargar carro transportador de materiales.
6. Uso de herramientas en mal estado.
7. Uso de herramientas inadecuadas para la faena.

MEDIDAS CORRECTIVAS
1. Evitar trabajar fuera del taller o por lo menos cruzar la calle en paso permitido.
2. Adquirir materiales nuevos o enviar a reparar equipo defectuoso.
3. Capacitar al personal en la importancia del uso de elementos de protección personal.
4. Realizar aseo exhaustivo al lugar de trabajo.
5. Se recomienda hacer varios viajes para evitar la sobrecarga de material.
6. Reparar o adquirir materiales y equipos nuevos.
7. Capacitar al personal sobre el uso adecuado de las herramientas de trabajo.

INSPECCIONES
Debemos primero que todo, dejar claro que las inspecciones planeadas, son actividades preventivas sistematicas que sirven para detectar, analizar y corregir las deficiencias que surjan en los equipos, materiales y el ambiente que pueden causar accidentes y perdidas.
Se consulta dentro de la empresa por registros de alguna inspección anterior, informando que no hay, ya que nunca se han hecho. Procedimos a definir el recorrido a seguir, que no es mas que revisar el taller completo con el fin de evitar o minimizar pérdidas.
Se realiza Check List a herramientas manuales, luego deverificar la deficiencia en muchas de ellas, a fin de subsanar las anomalías que surjan de ellas.
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  | CHECK LIST DE HERRAMIENTAS MANUALES |   |
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  | Sector Observado |  Taller Mecanico 'Tecnomecanica Bascuñan' |   |
  | Puesto Observado |  Mecanico de microbuses |   |
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  | ELEMENTOS A INSPECCIONAR | CONDICION buena o mala | DESCRIPCION ESTADO | ACCION A REALIZAR | RESPONSABLE | FECHA |   |
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  | Mangos de martillos |   |   |   |   |   |   |
  | Herramientas sin mangos |   |   |   |   |   |   |
  | Cabezas de martillos |   |   |   |   |   |   |
  | Destornilladores |   |   |   |   |   |   |
  | Alicates |   |   |   |   |   |   |
  | Caimanes |   |   |   |   |   |   |
  | Llave de cruz |   |   |   |   |   |   |
  | Gata hidraulica |   |   |   |   |   |   |
  | Llaves Stainless |   |   |   |   |   |   |
  | Llaves Allen |   |   |   |   |   |   |
  | Llave Chicharra |   |   |   |   |   |   |
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  | OBSERVACIONES: |   |   |   |   |   |   |
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  | REALIZO | REVISO |   |
  | Nombre: Diego Salinas Lecaros | Nombre: Stella Paz Dorador |   |
  | Cargo: Estudiante IPR | Cargo: Estudiante IPR |   |
  | Firma: | Fecha: 10.07. 2012 | Firma: | Fecha: 10.07. 2012 |   |
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MAPA DE RIESGO

MATRIZ DE RIESGO

CASO DE ACCIDENTES PARA ANALISIS
“FATALES ACCIDENTES DE TRABAJO EN LAS CIUDADES DE NOGOYA Y GUALEGUAYCHU, ARGENTINA”
(18 DEMAYO DEL 2012

Dos hombres que realizaban tareas de mecanica, fallecieron en dos accidentes de trabajo diferentes, ocurridos ayer en horas de la mañana, en Nogoya y Gualeguaychú. El primero sucedió a las 10.45, en un taller de calles Mendoza y Fitz Gerald, en inmediaciones del hospital San Blas, en la zona sur de Nogoya. 
Allí David Cabobel, de 68 años, se encontraba dentro de una fosa maniobrando un aparejo con el que bajaba un camión que debía reparar, según informó la policía. De repente, la barra de hierro cedió y el rodado se le cayó encima, provocandole heridas en la cabeza y el cuello, causandole la muerte en forma instantanea, indicaron las fuentes consultadas. 
Al lugar acudieron Bomberos Voluntarios, personal del Centro de Emergencias y policías. 
Una hora después, un hecho similar ocurrió en Gualeguaychú, donde murió un hombre de 56 años, cuando arreglaba un viejo colectivo. Ricardo Segovia, mecanico, en su taller de boulevard de María y Alférez Sobral, en la zona oeste de esa ciudad, trataba reparar un micro. 
Según informó oficialmente la Policía provincial, Segovia colocó un gato hidraulico debajo del eje trasero del rodado e intentó elevarlo. Por causas que se investigan la herramienta se rompió y el ómnibus cayó sobre el cuerpo del trabajador, que quedó atrapado. 
Una sobrina de la víctima, que pasaba por el lugar observó el hecho y pidió ayuda a la Policía. Al lugar llegaron los bomberos para levantar el colectivo, mientras personal médico intentaba mantener con vida al accidentado. Pero minutos después, el mecanico falleció en pleno rescate.

ANALISIS DE ACCIDENTE SEGUN MODELO DE CAUSALIDAD DE
FRANK BIRD JR.

PERDIDAS
En los dos casos antesmencionados tenemos claramente daños a las personas, a los procesos y a los materiales.
DAÑO A LAS PERSONAS
Como consecuencia de estos dos accidentes tenemos la muerte de ambos trabajadores, pérdida importante ocurrida mas sobretodo para las familias afectadas con el deceso de estos dos trabajadores.
DAÑO A LOS MATERIALES
Los materiales quizas en mal estado o utilizado de una manera indebida, terminaron cediendo o rompiéndose, provocando pérdidas de estos, ademas mencionaremos que los vehículos también sufrieron daños importantes, quedando inutilizados a la espera de su reparación.
DAÑOS A LOS PROCESOS
Al momento del accidente con causa de muerte, se detienen los procesos de los talleres donde ocurrieron los decesos, provocando pérdidas a los procesos productivos lo cual a su vez provoca una disminución de la capacidad de producción de estas mismas. Otra de las pérdidas importantes que surgen con esos dos accidentes es la pérdida de imagen de los talleres donde ocurrieron los accidentes.

INCIDENTE
Sin duda alguna este tipo de incidente es un “accidente”, ya que hay pérdidas por daños a las personas, a los materiales y a los procesos, hay muertes y perdidas de herramientas y vehículos, ademas podemos mencionar que el accidente es de tipo de accidente del trabajo, ya que ambos se encontraban reparando sus vehículos para dar un mejor servicio a las personas.
CAUSAS INMEDIATAS
Aca podemos diferenciar dos tipos de causas inmediatas, como son los actos y condiciones, como no sabemos si en esos talleres de mecanica existían reglamentos, normas o algún tipo de información a seguir, los llamaremos “actos y condiciones incorrectas o inseguras”.

Actos Inseguros:* Usar herramientas en mal estado o inadecuadas para las funciones a realizar.
* Trabajar sin usar equipos de protección personal.
* Trabajar sin conocer las medidas basicas y mínimas de seguridad.
* Manipular equipos y maquinarias sin conocer de ellos.
* Sobrecargar los equipos de trabajo.

Condiciones Inseguras:
* Herramientas en malas condiciones.
* Espacios de trabajo estrechos.
* Maquinarias sin protecciones.
* Superficie de trabajo en mal estado
* Maquinarias sin anclaje adecuado.

CAUSAS BASICAS
En estos casos podemos mencionar que loa accidentes ocurren por dos motivos principales, que son los factores personales y los factores del trabajo. Mas abajo reconoceremos algunos de ellos, los cuales ayudaron a la ocurrencia de estos accidentes.

Factores Personales:
* Capacidad física/fisiológica inadecuada.
* Capacidad de movimiento corporal limitada.
* Incapacidades temporales.

* Capacidad mental/psicológica inadecuada.
* Escasa coordinación.
* Bajo tiempo de reacción.

* Falta de conocimiento.
* Falta de experiencia.
* Entrenamiento inicial inadecuado.

* Falta de habilidad.
* Falta de preparación.
* Practica insuficiente.

Factores del Trabajo:
* Ingeniería inadecuada.
* Evaluación deficiente de la condición conveniente para trabajar.

* Deficiencia en las adquisiciones.
* Manejo inadecuado de los materiales.

* Mantenimiento deficiente.
* Aspectos correctivos inadecuados para revisión de piezas.
* Aspectos correctivos inadecuados para reemplazo de partes defectuosas.

* Herramientas y equipos inadecuados.
* Mantención deficientede las herramientas.
* Sistema deficiente de reparación y recuperación de materiales.
* Reemplazo inapropiado de piezas defectuosas.

* Uso y desgaste.
* Prolongación excesiva de la vida útil de las herramientas y equipos.
* Empleo del elemento por personas no calificadas o sin preparación.

FALTA DE CONTROL

PROGRAMAS INADECUADOS
No se cumplen los programas de mantención, capacitación, entrenamiento y adquisiciones por parte de los talleres mecanicos.

ESTANDARES INADECUADOS DE PROGRAMAS
Se desconoce si el taller mecanico poseía estandares de trabajo.

CUMPLIMIENTO INADECUADO DE LOS ESTANDARES
Se desconoce si el taller mecanico poseía estandares de trabajo.

MEDIDAS DE CONTROL

Como medidas de control para evitar la ocurrencia de estos hecho, podemos determinar las siguientes

1. Primero que todo, crear y establecer estandares de seguridad dentro del taller.
Con estandares de seguridad en las empresas, es un poco mas facil que disminuyan los accidentes, ya que el trabajador saber lo que puede y no puede hacer, como debe realizarlo y como lograrlo.

2. Mejorar los programas de mantención, capacitación, adquisiciones y entrenamiento para el personal.
Si esto se hace, se podra llevar un control mas acucioso y minucioso del desempeño de los trabajadores de la empresa, ademas con esto se puede dar paso a la conformación de un programa adecuado de seguridad y control de perdidas, lo cual hara que la empresa se acerque al éxito y a la disminución importante de accidentes laborales.

3. Capacitar a todo el personal de la empresa en materias relacionadas con sus areas de trabajo.
Una organización basada en elconocimiento mejoraría el desempeño de los empleados si los capacita, ademas puede generar mejoras en los procesos y una disminución de los accidentes, provocando un incremento en la productividad y en los resultados en el largo plazo.
4. Supervisar diariamente al personal y corregirlos cuando la manera de ejecutar un trabajo no sea la correcta.
Esto a fin de lograr el objetivo de la organización con una eficiencia cada vez mayor. El supervisor tiene que reconocer su responsabilidad para la mejora del trabajo, y debe dar pasos para lograr esta última, y esto lo logra analizando y corrigiendo el trabajo de su personal.

CONCLUSION

Después de realizado este trabajo, podemos darnos cuenta la importancia de hacer una buena prevención, en el trabajo y la función que sea, ya que así podremos evitar la ocurrencia de hechos inesperados y ademas ayudar a las empresas a surgir, una empresa con muchos accidentes es una empresa poco rentable.
La prevención es tarea de todos y debe estar en todo que hacer de nuestras vidas, tanto en la vida personal como también en la vida laboral.
Saber aplicar bien los temas relacionados con la prevención nos ayuda mucho a poder guiar a las demas personas a evitar que cometan actos que a la larga puede traer consecuencias inesperadas.

BIBLIOGRAFIA Y LINKOGRAFIA

* Liderazgo Practico del Control de Perdidas, F. Bird – G. Germain, 1986.
* https://www.arqhys.com/construccion/supervisor-control.html
* https://www.monografias.com/trabajos85/liderazgo-supervisar-lideres/liderazgo-supervisar-lideres.shtml
* https://www.sprl.upv.es/msmecanico1.htm#p23
* https://www.lacaja.com.ar/lacaja/ART/files/content/observacion_de_seguridad.pdf