ELABORA EL DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA ELÉCTRICO, CONSIDERANDO
LAS FALLAS DEL SISTEMA.
CONSIDERA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD E HIGIENE.
Yo considero muy importantes para mi bienestar y seguridad. Las medidas de
seguridad que voy emplear cuando me presento al taller son
No entrar comiendo o bebiendo al taller porque puede dañar el
líquido que estoy tomando a una maquina que esta trabajando o esta
momentaneamente detenida y cuando que comienza a funcionar posiblemente
cause un corto o no arranque la maquina, otra razón seria para no
contaminar el area de trabajo.
Otra medida que tomo es que no se esta permitido llevar collares, pulseras porque
cuando esta haciendo un trabajo se pueden atorar o
jalar en las maquinas que estas usando causarme algún daño. Otra
de la medidas de seguridad de no traer ningún aparato musical par no
causar contaminación sonora en el taller, presentarme
con zapatos para poder reducir o minimizar los daños se me cae
algún objeto en los pies.
IDENTIFICA EL SUBSISTEMA ELÉCTRICO/ELECTRÓNICO
DE UN SISTEMA ELECTROMECANICO.
REALIZA UN DIAGRAMA ELÉCTRICO/ELECTRÓNICO QUE
REPRESENTE EL FUNCIONAMIENTO DEL SUBSISTEMA ELÉCTRICO/ELECTRÓNICO.
REALIZA UNA INSPECCIÓN VISUAL A TODOS LOS COMPONENTES
ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DEL
SUBSISTEMA.
Empalme, sonora el
día 12 de marzo del
2011 nos presentamos al taller con el maestro murillo peralta paraidentificar
visualmente los componentes de un sistema electromecanico. Poniendo por
ejemplo sistema me llevo a una moldeadora (fuera de servicio) y en su parte
trasera me explico abriendo las puertas lo que es el tablero de control, en
este tablero puede visualizar conductores ( cables), tablillas de
conexión, interruptor termo magnético principal y de otros tipos
, el transformador de control, arrancadores termo magnéticos,
relevadores de control, relevadores térmicos, retardadores de tiempo e
interruptores de seguridad ( me señalo el que esta en la puerta del
tablero de control que es para desactivar la corriente de la señal
principal de control) también hice inspección visual en el
circuito de control directa y me señalaron los micro relevadores y
relevadores de control y indicadores de diodos de emisor de luz (LED).
También el maestro hizo que aplicara una inspección visual a unos
componentes hidraulicos como la bomba hidraulica de
lata presión, valvulas de control y cilindros de doble efecto y
transmisión de potencia.
Hice una inspección visual dirigida por le maestro la forma que se
aplican los mecanismos y operadores como también tipos de
engranes.
REALIZA LAS PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO A CADA UNO DE LOS COMPONENTES DEL
SUBSISTEMA, EMPLEANDO LOS INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN ADECUADOS Y
REALIZANDO ANOTACIONES DEL ESTADO POR COMPONENTE.
El maestro murillo se apoya pararealizar las pruebas de funcionamiento con
módulos servicios como
son
Retardadores de tiempo, relevadores de control AC, transformador de control,
fuente de alimentación, voltímetro, amperímetro,
multi-probador, pulsador momentaneo.
Para entender la idea del maestro del comenzó con una
retroalimentación presentandonos el funcionamiento de la fuente
de alimentación trifasica en ese momento pude ver que el maestro
conecta en paralelo cada una de las fases para comprobarme visualmente que no
presenta ningún problema en dicha fuente después el maestro
mostro la conexión en paralelo de los voltímetros de fase a
neutro.
Los módulos que iba utilizar con su explicación y con mi
observación pude darme cuenta que este
ejercicio utilizo el multi-probador poniendo en la escala audible para probar
la continuidad y la mayorías de los módulos le presentaron en
falla en los contactos contandome que esto puede deberse a errores de
instalación.
Las bobinas de todos elementos de control tanto la principal y como el sombrado
(dos) él nos entregó a cada uno equipo para que lo
visualizaramos quedara registrado mentalmente.
Después conecto el transformador de control hizo
pruebas en vacío y también pruebas de voltaje de entrada en el
embobinado primario y salida de voltaje (conectando en paralelo el
voltímetro) para toma de lecturas.
Conecto los retardadores y pude ver como entrabanalgunos relevadores de
control y otros salían.
REALIZA UNA REFLEXIÓN DE LAS IMPLICACIONES
ECONÓMICAS AL
NO REALIZAR LAS PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO.
Se quitaría mucho tiempo tratan de arreglar algo que no saben si sirve o
no de ser así al final se tendría que comprar otra pieza y seria un desperdicio económico para el quien es el
dueño del
producto a comprar. De no realizar las pruebas de
funcionamiento se podría dañar la maquina donde esta instalados y
causar mas daños irreversibles.
ELABORA EL REPORTE DE LA INSPECCIÓN Y DE LAS PRUEBAS A CADA UNO DE LOS
COMPONENTES DEL SUBSISTEMA ELÉCTRICO, EMITIENDO EL DIAGNÓSTICO
DEL SUBSISTEMA ELÉCTRICO/ELECTRÓNICO.
Empalme, sonora el
día 12 de marzo me presente en el horario que se indico 8:00 horas AM en
talleres conalep y como se indico en este
programa rotativo que también controlaría un receso un receso de
9:30 horas a 10:00 horas AM y la salida 13:00 horas PM la seguridad que aplique
como el re
comentario expuesto.
Al llegar al taller a las 7:30 am espere que llegar el maestro murillo peralta para que comenzara con una
explicación de unos elementos de sistemas electromecanicos vimos
cómo funcionaba cada uno de los elementos de sistema de una maquina
moldeadora para así que tengamos una idea mas clara del funcionamiento para
así poderlo realizar una inspección nosotros mismos.
También el maestro nos puso hacer un diagramade las conexiones que
él había hecho en el tablero hubo algunas fallas con algunos
tableros de control no había suficientes bananas pare la conexiones.
PROPONE SOLUCIONES A LAS FALLAS ENCONTRADAS EN LOS
COMPONENTES.
Yo propongo que se haga una revisión muy detallada de las conexiones
realizadas para que no haiga conexiones mal realizadas.
Verificar si algún elemento esta en condiciones optimas para seguir
trabajando para se realizaría pruebas de funcionamiento con los
instrumentos de medición adecuados, como por ejemplo medir el voltaje
seria un voltímetro , luego de realizar las pruebas si no hubiera otra
manera seria cambiar las partes dañadas por unas nuevas .
-------- ----- ------ ----- ----- ------
MECANISMO
Se llama mecanismo a un conjunto de sólidos
resistentes, móviles unos respecto de otros, unidos entre sí
mediante diferentes tipos de uniones, llamadas pares cinematicos
(pernos, uniones de contacto, pasadores, etc.), cuyo propósito es la transmisión
de las maquinas reales, y de su estudio se ocupa la Teoría de
mecanismos.
Tipos de mecanismo
* Engranajes
* Pistón biela
* Levas
* Mecanismo Piñon, Cremallera
* Mecanismos de poleas y correa
* Mecanismos de barras articuladas
* Mecanismos de biela y manivela
* Mecanismo de Tornillo/tuerca
POLEA
Una polea, es una maquina simple que sirve para transmitir una fuerza.Se
trata de una rueda, generalmente maciza y acanalada en su borde, que, con el
curso de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal
('garganta'), se usa como elemento de transmisión para cambiar
la dirección del movimiento en maquinas y mecanismos.
Ademas, formando conjuntos —aparejos o polipastos— sirve
para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un
peso.
Según definición de Hatón de la Goupillière,
«la polea es el punto de apoyo de una cuerda que moviéndose se
arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa»[1]
actuando en uno de sus extremos la resistencia
y en otro la potencia.
PARTES DE LA POLEA
MAQUINA SIMPLE
Una maquina simple es un artefacto mecanico que transforma una
fuerza aplicada en otro resultante, modificando la magnitud de la fuerza, su
dirección, la longitud de desplazamiento o una combinación de
ellas.
En una maquina simple se cumple la ley de la conservación de la
energía: «la energía ni se crea ni
se destruye; solamente se transforma». La fuerza aplicada, multiplicada
por la distancia aplicada (trabajo aplicado), sera igual a la fuerza
resultante multiplicada por la distancia resultante (trabajo resultante). Una
maquina simple ni se crea ni destruye es
trabajo mecanico, sólo se transforma algunas de sus
características.
MAQUINAS COMPUESTA
Maquinas compuestas son aquellas que estan formadas por dos o
mas maquinas
