CAPÍTULO I
DEFINICIONES BASICAS

1. Planeamiento

El planeamiento considerado como una ciencia reciente es bastante complejo pues es un proceso dirigido a determinar acciones futuras de manera secuencial en etapas definidas, las cuales se señalan enseguida.

a) Determinación de la situación actual: en esta etapa se fijan los objetivos generales que se quieren alcanzar.
b) Analisis de la situación actual: aquí se reúnen todos los datos necesarios para entender el problema
c) Diagnostico: consiste en evaluar la información recopilada que permitira llegar a conclusiones sobre la situación y definir los problemas principales.
d) Definición de estrategias de acción: Aquí se plantean las líneas de acción que deber guiar el rumbo para afrontar los problemas definidos como primordiales en la etapa anterior.

e) Determinación de opciones: se definen las posibles soluciones y se proponen como alternativas.
f) Elección de opciones: se evalúan los beneficios y perjuicios de cada alternativa y se elige las que se consideren mas apropiadas.
g) Ejecución del plan: es la realización física de la opción o alternativa escogida y consiste en llevar a cabo las acciones requeridas 1]

2. Urbanismo

El urbanismo ha existido desde que el hombre empieza a vivir en ciudades, y es una disciplina en formación y es por eso que muchas veces sus distintas definiciones resultan incompletas y hasta contradictorias.

Etimológicamente el termino urbanismo proviene de urbe =ciudad, urbano = lo que es de una ciudad; que a su vez es derivado del término latín urbanus.

Por tanto se refiere a todo lo relacionado con la ciudad. En la actualidad esta concepción del urbanismo ha sido superada y ampliada de modo que su sentido actual puede sintetizarse en el estudio y planeación de las ciudades.[2]

El urbanismo es una ciencia que estudia metódicamente hechos, investiga las causas y luego después de un trabajo riguroso de analisis trata de determinar los principios y en lo posible las leyes que rigen el comportamiento de un establecimiento urbano; la aplicación de esta ciencia después del analisis científico implica una disyuntiva: elección de los componentes urbanos que deben cuidarse, crearse, modificarse; o elección de las aplicaciones posibles. Esta disyuntiva implica la determinación de los valores humanos; es por esencia una filosofía 3]

3. Planeamiento Urbano

Es una disciplina formada por un conjunto de ciencias técnicas cuyo objeto fundamental es el “establecimiento humano”, cuya meta es plantear la estructura urbana, zonificar, localizar y distribuir areas y servicios en la forma mas efectiva y económica elevando el nivel de vida de la población.

Para poder lograr estos propósitos se deben considerar aspectos geograficos, ecológicos, económicos, sociales y políticos; que permitira establecerlos instrumentos jurídicos y administrativos así como un cronograma que muestre las prioridades para realizar tanto las obras de servicio materialcomo aquellos programas educativos y sociales que avanzan paralelamente Copn la realización de las obras físicas.[4]

CAPÍTULO II
HISTORIA DE URBANISMO Y PLANEAMIENTO URBANO

2.1 El origen del planeamiento oficial

Aquellos tiempos en que la tierra por primera vez se destinó a usos específicos son hechos de los cuales no se tiene mas conocimiento que por la pre-historia. De estos hechos solo podemos inferir que el hombre de esa época de alguna manera entendió que algunas zonas de la tierra no se adaptaban para la agricultura, pero otras sí; sin embargo este hombre no tenia los medios de comunicación propios para poder transmitir esta información. Conforme pasó el tiempo el hombre el hombre a través de la experiencia y de su sociabilidad por naturaleza fue formando grupos humanos y de este modo todas las experiencias sobre el manejo y distribución de la tierra se transmitió de generación en generación por la tradición oral y las costumbres, así se tuvo el primer plan de uso de la tierra[5]

La palabra urbanismo surgió inicialmente como una ciencia de organización de la masas sobre el suelo, la escuela sociológica francesa con la participación de Izoulet florece en forman natural; de igual marera la geografía se vuelve humana con Vidal de la Blache y Jean Brunhes y toma el nombre de geopolítica con Ratzel, se reafirma la estadística se desarrollan nuevos métodos destinados a clasificar, organizar y contar grandes números. Para aplicar los conocimientos revelados por nuevas ciencias,para disciplinar a esas masas que causaban, por su concentración en algunas zonas del espacio, problemas de grandes números era necesario formar una ciencia de aplicación.

Hacia 1910 esta ciencia de organización de las masas sobre el suelo fue denominada, en Francia, Urbanismo que etimológicamente quiere decir: la ciencia de la organización de las ciudades. Lo cual da lugar a pensar que sus creadores no tuvieron una visión clara de cual sería su ambito de aplicación específicamente; es así que se da la aparición del urbanismo entre las demas ciencias y de los urbanistas entre los investigadores.

Es importante no confundir las grandes realizaciones del arte urbano que resolvieron magistralmente problemas que no eran de la misma escala, complejidad ni sustancia que las nuestras actuales, con las soluciones del urbanismo, hoy necesarias. Ademas no debemos tratar de presentar al urbanismo exteriormente estudiando solo las formas geométricas o el aspecto arquitectónico que el arte urbano ha tomado sucesivamente.[6]

2.2 Del arte urbano al urbanismo

Desde el siglo VI hasta el año 1800 la población de Europa no excedió jamas los 180 millones de habitantes, luego, desde 1800 hasta 1914 esa población se elevó de 180 millones a 460 millones –según el geógrafo Vidal de la Blache y el economista Werner Sombart- a este dramatico crecimiento es necesario agregar todavía el excedente de 100 millones de occidentales que se volcaron, felizmente, en América.

En el lapso de 3generaciones se produce el advenimiento de las masas. La muchedumbre sucede a los grupos Habiendo triplicado su volumen, las poblaciones de los grupos locales diseminados en , regiones, en lugar de organizarse así mismas o de constituir nuevos grupos aislados, hechos a la escala humana, llegaron a concentrarse en aglomeraciones monstruosas solo para beneficio de las emergentes industrias, a este fenómeno se le llama urbanización.[7]

Es agradable definir a una ciudad como una obra de arte pues muestra la belleza que esta puede alcanzar y la que ha sido posible gracias a la cooperación de generaciones de habitantes que han ido adaptando y adaptandose mas o menos a lo que había antes de ello.

Sin embargo la ciudad se encuentra en un eterno devenir motivado por aquellos otros seres que la habitan y la construyen y reconstruyen, pero la ciudad no se reduce de ningún modo a su plan, a su esquema grafico, ni aun al conjunto de vacíos y llenos arquitectónicos que la definen. Ese plan no es mas que la manifestación exterior de la existencia de un ser colectivo cuya vida es conservada por el paso de generaciones sucesivas. Es el conocimiento de ese ser colectivo lo que importa ante todo; en consecuencia, todo el drama del urbanismo actual consiste en el divorcio entre las formas urbanas y el ser urbano en constante renovación 8]

2.3 Del urbanismo al planeamiento del espacio

El urbanismo una mera disciplina de organización de ciudades extendió su concepto al planeamiento de regiones y depoblaciones, y después, de la nación. Hacia los años 1930 pudo observarse como se forjaban los términos compuesto: urbanismo rural, urbanismo regional, urbanismo nacional, hasta que para globalizar e integrar toda la problematica a partir de problemas parciales surgió el urbanismo mundial.

En París Unwin subrayó que no se trataba solo de una organización física y llevo el debate a un verdadero plano enunciando que el planeamiento del espacio debe contribuir a crear valores nuevos mediante una cooperación escalonada a partir de cada individuo hasta el mundo entero.[9]

CAPÍTULO III
PROBLEMAS EN EL PLANEAMIENTO

3.1 Atmósfera insana

La contaminación del aire fue y aún sigue siendo realmente un gran problema para las ciudades esto debido a la creciente industria que emanaba gases tóxicos procedente de las fabricas donde sus chimeneas o extractores despedían humos, vapores, polvos y, también los residuos acuosos que, al circular por las alcantarillas publicas que cruzaban por las zonas céntricas de la ciudad emanaban malos olores, a la larga dañinos para la salud, como ejemplo podemos citar a la ciudad de Barcelona donde sus chimeneas dejan caer cada año unas 3900 toneladas de hollín; ademas en las ciudades de Londres, Manchester, Lieja, etc. el 70% de los habitantes sufren calambres de estomago, afecciones a la garganta, ronqueras, debidos a inhalar el oxigeno insano que los rodea. Se asegura que el cancer de pulmón procede de las impurezas de la atmosfera y que es muchísimo mas peligrosa enla ciudad que en el campo.

A pesar de que haya arboles y jardines en calles y avenidas de alto transito vehicular el aire no se libera de las partículas toxicas, peor aún, estas plantas llevan una vida raquítica y languida; a esto se suma los centros de trabajo de la población que son un constante peligro para la salud colectiva que mina y degrada gradualmente la salud y acorta el tiempo de vida de las personas.[10]

El verdadero medio de airear, de asolear, de sanear la ciudad química y físicamente es integrarla con la vegetación. La ciudad ubicada en el medio de la vegetación es el ideal de Howard (ver anexo) y no solo de él sino también de las municipalidades, los barrios residenciales no deben estar jamas bajo el viento de las industrias que arrojan humos tóxicos y polvo. Los poderes públicos deberían proteger el aire que respiramos de la misma manera que el agua y los alimentos que consumimos.[11]

3.2 Arquitectura industrial

Diferentes estudios sobre la arquitectura industrial nos indican que se debe evitar lo mas posible que el ambiente creado en una fabrica sea un sombrío recinto inhumano y que es algo a lo que se le debe dar la mayor importancia por sobre las demas preocupaciones pues en una fabrica no se debe confundir hombre y maquina, sintiéndose el trabajador esclavo precisamente de cuanto le proporciona medios de vida.

Te gracias a los diversos estudios sobre el tema se pueden obtener excelentes resultados a partir de una reciente búsqueda de matices sociales,técnicos y estéticos que necesitan los centros de trabajo. El obrero actual ya no esta en fabricas iluminadas solo por arriba, sino que, por una hilera de ventanas, a la altura de la vista, donde puede alternar el trabajo con el paisaje, dando esas experiencias, positivos frutos en el orden de la productividad y de las relaciones humanas.[12]

3.3 Fabricas y viviendas

La creciente industria dio el empuje fabril inicial que estimulo a muchos que empezaron a construir en perjuicio común los centraos de labores muy cerca a la población, y pronto aparecen alrededor de cualquier núcleo industrial un creciente movimiento migratorio surgiendo un problema aun, mas grave que fue el del hacinamiento entre viviendas y fabricas, si imaginarse que estas fabricas e industrias son por lo general insalubres ruidosas y peligrosas para las viviendas colindantes.

estos problemas se acrecentaron mas con la aparición de los transportes motorizados ya que numerosas fabricas se edificaban en el interior urbano de calles estrechas y laberínticas, lejos de los accesos a la ciudad por carreteras o ferrocarril, siguiendo de esta forma el elevado e inevitable coto del los transportes. Ademas al ingresar estos vehículos de gran tonelaje añadían otro serio problema urbanístico a las ciudades.[13]
3.4 Migración

La intensa migración ocurrida desde las areas rurales hacia las principales centros urbanos generó un gran impacto en la urbanización según W. A. Cornellius existen tres temas que nos sirven de criterio paraexplicar el comportamiento de los migrantes, los cuales son: la perdida material y la frustración personal y social, la radicalización política y el comportamiento destructivo, según esto se supone que los migrantes son víctimas de las dos primeras situaciones y que van cayendo paulatinamente en la tercera.

Estudios realizados en los años sesenta del siglo pasado aportan una evidencia un tanto contradictoria pues se sabe que la migración no esta necesariamente referida a la frustración socioeconómica o a la desorganización personal y social ni aun cuando ambas se presentan conducen a una radicalización política o conducta destructiva. Los migrantes no se adaptan en muchos aspectos a la sociedad urbana, sin embargo, la noción que predomina entre los migrantes es la de haber superado o al menos mejorado su nivel de vida y gozado de una gran cantidad de oportunidades como consecuencia de su traslado a la ciudad, ademas de ello cuentan con una gran esperanza de obtener mejoras futuras.[14]

3.5 La salud de las ciudades

De unos años a esta parte existe una fuerte inclinación, os popular, a interesarse por los adelantos de la arquitectura y la urbanística. Ello es un síntoma palpable de unas inquietudes intelectuales dentro del medio ambiente.

Sin embargo si las viviendas y las ciudades surgen para servir al hombre o en sentido general para servir a la población deben poseer múltiples factores que ayuden a conservar y a mejorar su existencia: la sanidad, es la base fundamental del urbanismo,pero por ser poco espectacular, pasa desapercibida para muchos.[15]

En el establecimiento de una aglomeración o nueva ciudad si se puede llamar así se beberían evitar los suelos que puedan contener emanaciones peligrosas o agua en exceso, canteras abandonadas o minas, riberas erosionadas por el mar, meandros y dunas móviles y, de una manera general todo suelo no estabilizado.

También debemos tener en cuenta que el agua es la necesidad primaria de toda vida; también ella ha regido la fijación de las aglomeraciones en tiempos pasados. Hoy la cifra elevada y sin cesar creciente de los consumos industriales y domésticos continua poniendo limites al desarrollo exagerado de las metrópolis.[16]

3.6 Decadencia del espacio libre

Los urbanistas griegos y romanos nos dieron una gran lección acerca de este tema, también lo hicieron los proyectistas romanticos, góticos y renacentistas, tampoco se quedaron atras los colonizadores españoles en América, ni el periodo barroco, en general, fue parco en estos menesteres, Haussman el audaz impulsor de la nueva París de Napoleón III, aprendió en tales inmutables experiencias incluso ahora el revalidado Ildefonso Cerda, clarividente paladín del ensanche de la Barcelona ochocentista, supo seguir esas antiquísimas enseñanzas sin embargo en nuestra materializada época, la falaz tacañería urbanística, el exagerado valor del trozo de terreno que obliga al dueño a construir solo lo necesario, a los ajustados presupuestos municipales, se encuentran incapacesde promover reservas, cuando se trata de reconstruir algunos bloque de viviendas un edificio publico, unas importantes arterias o siquiera una autentica plaza en el sentido de la palabra, unos amplios espacios libres donde la arquitectura o el mismo pasaje urbano tengan las suficientes perspectivas para crear una composición urbanística monumental, es decir, de impresionante visibilidad. El aire el sol y la vegetación han de penetrar en la ciudad de manera ampulosa, sin ninguna limitación 17]

3.7 La ciudad Jardín

Es Ebenezer Howard antes publicita el que con una clara visión de los crecientes defectos de las ciudades modernas, y que generó el gran cambio para un nuevo concepto de ciudad.

Define también a la cuidad Jardín como una ciudad satélite en contacto con una cuidad cabeza que cuenta con una justa organización social económica e higiénica, que las hacen preferibles a otras clases de planificaciones. Este modelo sera siempre un ejemplo a seguir para las ciudades del mañana pues demuestran unas condiciones de vida muy superiores a cualquier otra que conocemos.[18]

Desde el pre-urbanismo, el modelo de la ciudad- jardín ejerció una gran influencia en el ejercicio de los conceptos del urbanismo. Para los utópicos de esta corriente, el punto de partida para la planificación de las ciudades eran estas mismas y el grupo humano.

Este modelo de nueva ciudad consistía en una perfectamente circunscrita por un vasto cinturón verde, con poblaciones descentralizadas y dispersas endiversos puntos: “la ciudad debe desdoblarse como células y no expandirse”, ya que cada ciudad ocupa un territorio de manera particular por lo cual se da la diversidad cultural y esta es también la base de este modelo.

También busca unir los extremos existentes entre la ciudad y el campo, la primera como símbolo de progreso, mejores ingresos, mejores empleos y una vida social mas amplia se contraponían a la tranquilidad, frescura, paisajes y trabajo agrícola con ingresos bajos de la segunda. Era necesario encontrar un equilibrio que las uniera y poder concebir una ciudad mas armónica y perfecta para sus habitantes; un espacio donde la población pudiera disfrutar de los espacios verdes, de viviendas y calles con condiciones de salubridad adecuadas y de equipamientos que ayudaran a hacer de cada “célula de ciudad” autosostenible.[19]
CAPÍTULO IV
PROCESO DEL PLANEAMIENTO

4.1 Principios de un plan nacional de urbanismo

Para describir estos principios tomamos como base 3 grados hipo-urbanos antes de llegar a la ciudad propiamente dicha, luego, dos grados híper-urbanos los cuales estan desproporcionados pues en ellos esta conglomerado en un solo punto tantos individuos como los que normalmente se distribuirían sobre extensas areas de territorio. Según esto podemos considerar que los primeros grados son incapaces de aportar beneficios o suficientemente ricos, y que los últimos por el contrario destruyen los que ya estaban aglutinados. Pero de los dos podemos establecer un óptimointermedio que no considera la insuficiencia de los grados inferiores ni la nocividad de los grados superiores, y de la cual se deducen los principios del plan nacional de urbanismo estableciendo bases en el territorio nacional de la siguiente manera

4.1.1 En la estructura rural:
- Favorecer la agrupación de los caseríos y pueblos pequeños alrededor de pueblos-centro y centros cooperativos.
- Hacer de estas metrópolis equipadas los verdaderos núcleos de una nueva civilización rural.
- Hacer de las comunidades la nueva unidad de equipamiento rural.

4.1.2 En la estructura urbana
- Favorecer el crecimiento de las ciudades demasiado pequeñas hasta el óptimo de diez mil familias.
- Crear ciudades de productores del volumen óptimo.
- Limitar el crecimiento de las ciudades actuales que hayan sobrepasado el óptimo.
- Descongestionar y airear las metrópolis regionales y recrear en su núcleo, comunidades semi-autónomas [20]

4.2 El plan maestro

El plan director determina los principios que deben guiar el planeamiento del territorio, es el encargado de trazar la línea de conducta que debe seguirse en ese terreno y aunque es considerado un ente puramente enunciativo es aquí donde se mide el tacto y el fino sentido de responsabilidad que requiere la profesión del urbanista.

En el plan figuran las principales disposiciones de la zonificación, ocupación del suelo, densidad de la población, reservas teóricas para servicios públicos de toda clase y para las instalacionescolectivas de los barrios, espacios verdes públicos, zonas de protección y de servidumbre especiales, etc. indicaciones que no tienen ningún caracter imperativo o definitivo. Cada una de las disposiciones del plan director requiere un desarrollo ulterior, un trabajo de perfeccionamiento que sera el objeto los planos de detalle

4.3 La zonificación y el plan territorial

El término no tiene una definición universal ya que tiene múltiples usos, la zonificación o zoning procede de tendencias muy diversas y muchas veces el esfuerzo de ordenamiento que representa puede acabar en resultados diametralmente opuestos.

La zonificación actual no esta ya fundada sobre consideraciones enteramente materiales, en efecto su fin esencial es asegurar a los habitantes las mejores condiciones de salubridad física y de tranquilidad espiritual, se divide en tres categorías: Zonas rurales zonas industriales y zonas residenciales, cada una de las cuales debe responder en principio, a estas necesidades primordiales: Trabajo y Vivienda.

Estas tres zonas importan ademas, una gran variedad de subdivisiones que, en las zonas residenciales notablemente, son la causa de muchas controversias donde se enfrenta el amor propio racional; y que ademas esta normado en el Reglamento Nacional de Construcción 21]
CAPÍTULO V
RESUMEN Y CONCLUSIONES

5.1 Resumen

En este trabajo se presenta las definiciones principales para tener un mejor entendimiento acerca de los que significa el planeamiento urbano.

En el primer capítulose hace un énfasis en la metodología del planeamiento que no es definitiva sino que sirve como base para realizar un planeamiento progresivo que se puede desarrollar en un ambito rural , regional o nacional.

En el segundo capítulo se presenta una breve historia sobre la concepción de los términos sus primeras definiciones y la importancia que el planeamiento tiene en la solución de los problemas de la ciudad.

En el tercer capítulo se presentan los problemas que aquejaron a las ciudades del siglo pasado, la importancia de este capitulo es que da a conocer los problemas de la ciudad moderna como: la contaminación del aire y el gradual deterioro de la salud a causa de las industrias y sus fabricas que se establecieron en los núcleos de las ciudades a causa de las constantes migraciones de la población rural a la ciudad; y también se da noción sobre la ciudad jardín.

En el cuarto capítulo se detallan los principios para establecer un plan nacional de urbanismo que junto a una adecuada estructura rural y urbana así como un plan de zonificación territorial rijan el caminar de las acciones para un planeamiento urbano regional y nacional.

5.2 Conclusiones

• Es muy complicado y seria una ligereza pretender establecer un concepto general y global acerca del planeamiento urbano ya que este contiene múltiples concepciones y su uso se le da de acuerdo a la región en que se quiera aplicar su metodología.

• Existen en la actualidad muchos mas problemas que afectan a la ciudad sin embargose esta haciendo bastante para solucionarlos pero ello no implica que sea suficiente; la anterior industria con fabricas que mas parecen claustros en donde el trabajador se convierte en esclavo de lo que le da los medios de vida va desapareciendo pero se mantiene arraigada en regiones donde el desarrollo no muestra su mejor cara.

• El hombre busca satisfacer sus necesidades pero pocas veces busca el bien común, emigra por un mejor futuro pero no tiene la solidez suficiente ni los medios económicos, tuguriza las ciudades, crea contaminación, deplora la cultura de la región, se establece en zonas prohibida, peligrosas, no comprende el daño que hace a la población a la que pertenece; pese a todo ello el planeamiento urbano busca plantear los procedimientos para cambiar esta realidad y en la actualidad se ha creado conciencia y se busca conseguir los ideales de aquellos urbanistas del pasado que han dado un legado valioso y digno de seguir.

ANEXOS

ESTRUCTURA DE LA CIUDAD-JARDÍN

La ciudad-jardín se localiza en un terreno que pertenece al municipio de aproximadamente 2400 hectareas. En el centro, con una forma circular y un radio de 1130 m se trazaría el límite de la ciudad que, ocuparía un area de 400 hectareas. La estructura interna esta dada por seis bulevares que cruzan la ciudad y la divide en seis barrios. El centro de la estructura se consagraría a un jardín alrededor del cual se levantarían los edificios mas importantes de la ciudad (sala de conciertos y lectura, teatro, biblioteca,museo, hospital, etc.) cada uno en un espacio independiente.

Pasando este anillo de edificios, se encontraría otro jardín abierto, de acceso a todo tipo de público y luego uno cerrado para los días de frío y lluvia, denominado el Cristal Palace; este consistiría en una arcada acristalada también de libre acceso y el centro de comercio de la ciudad. Es importante destacar que por la extensión de la superficie (que en realidad no es muy grande) las distancias a recorrer por los ciudadanos son pequeñas. Siguiendo el recorrido hacia el exterior, se cruzaría la Quinta Avenida, arborizada como todas las calles de la ciudad y, posteriormente estan las cuatro franjas de vivienda (cada una en un amplio terreno), interrumpidas por la Gran Avenida: esta es entendida como otro gran parque que dividiría la estructura de la ciudad-jardín en dos coronas y en la cual se hallan 6 espacios (uno en cada barrio), dedicados a diversas actividades: escuelas, ocio, iglesias (según las creencias de la población).

La actividad industrial y de comercio: almacenes, talleres, mercados, depósitos, estarían ubicados en la franja mas externa de la estructura, antes del cinturón verde que delimitaría la ciudad. En esta zona es de especial importancia la línea ferroviaria, ya que permitiría un adecuado abastecimiento de las mercancías de estos lugares y evitaría el uso del auto y las congestiones en las calles interiores. Este aspecto, de caracter industrial, es importante ya que se mezcla con las actividadesagrícolas y, conjugados serían los dos sistemas económicos que permitirían la autosuficiencia de cada ciudad-jardín.
ESTRUCTURA URBANA
Fig. 01 Distribución de elementos urbanos

Fuente:
Seminario Vi / Luis Fernando Dapena

ESTRUCTURA VERDE
Fig. 2 Localización de espacios libres

ESTRUCTURA DE EDIFICIOS

Fig. 2 Estructura de las edificaciones

Características

El entorno: La interacción entre los dos polos ciudad / campo, era percibida en los bordes, donde los aspectos paisajísticos y las bondades de la naturaleza eran sumadas a las cualidades de las construcciones arquitectónicas y los espacios abiertos de las avenidas y las calles, las cuales permitían zonas para girar y que comunicaban los diferentes parques entre sí. Este método de mezclar los dos aspectos basicos del modelo, posiblemente tenían como fin el mejoramiento de la infraestructura y la limitación de su crecimiento debida a las distancias (ya que estas aumentarían si se expandieran y este modelo no cumpliría uno de sus objetivos). Otro aspecto importante a tener en cuenta, es el lugar de origen de Howard; ya que Inglaterra tenía el manejo y el concepto de los jardines en a ciudad y las características paisajísticas de estos posiblemente también contribuyeron e influenciaron el modelo de Howard.

La Población: El control de la densidad se dio por manifiesto de una manera evidente en este modelo. La población estaría entre los 30.000 y los 58.000 habitantes, tanto en la ciudad misma como en lazona agrícola de ésta. Aquí se aplica el principio de la “multiplicación celular de las ciudades” ya que las nuevas poblaciones deberan formar un nuevo centro con la misma estructura y funcionamiento de la primera ciudad pero ambas poblaciones formaran en conjunto una sola población y podran interactuar como una comunidad en diferentes asentamientos, aprovechando las ventajas de esto y formando una Macrociudad acéntrica.

La vivienda: La superficie destinada a la construcción de las viviendas sería de 6.5m*44m o de 6.5m*33m como mínimo y se encontraban ubicadas en los anillos centrales de la ciudad. Casas con buen aspecto, rodeadas de jardines y bien agrupadas, con estética de conjunto,  espacios serenos y buenas vías de comunicación.  Las viviendas debían tener un pequeño jardín, todas sus habitaciones ventilando al exterior sin que sean bloqueadas por viviendas vecinas. Todos los edificios incluso los que estaban por construir debían guardar armonía con el conjunto.

El comercio: La población dedicada a la agricultura, para el beneficio del desarrollo de esta actividad, podra tener un mercado mas flexible y vender sus productos al mejor comprador sin estar limitados a un espacio único. Un elemento a resaltar es la competencia sana entre comerciantes y la disponibilidad de locales comerciales en el Cristal Palace. Esto se refiere al alquiler y sectorización de actividades comerciales que estan a cargo de comerciantes privados o sociedades comerciales y que resultan por la demanda según lasnecesidades de los habitantes.

BIBLIOGRAFÍA

• BARDET, Gastón. EL URBANISMO. Editorial Eudeba, Buenos Aires, 1977.
• BOIX, José. URBANISMO, Editorial del C.E.A.C., Barcelona, 1970.
• CHOAY, Francoise. EL URBANISMO, UTOPÍAS Y REALIDADES Editorial Lumen, Barcelona, 1976.
• DUCCI, María, INTRODUCCIÓN AL URBANISMO. Editorial Trillas. México, 2003.
• GALLION, Arthur. URBANISMO, PLANIFICACIÓN Y DISEÑO. Editorial Continental. México .
• Berry, Brian. CONSECUENCIAS HUMANAS DE LA URBANIZACIÓN. Editorial Edhasa, Barcelona .


[1] Ducci, Maria, “Introducción al urbanismo”, Cap. I, Pag. 13-14
[2] Ducci, María, “Introducción al urbanismo”, Cap. I, Pag. 9-12
[3] Bardet, Gastón “El urbanismo”, Cap II, Pag. 15
[4] Ducci, María, Op. Cit, Cap. I, Pag. 16-17
[5] Gallion, Arthur. “Urbanismo, Planificación y Diseño”. Cap. XVII, pag. 279-280

[6] Bardet Gastón “El urbanismo”, Cap II, Pag. 5-6
[7] IBID. Cap I, Pag. 5
[8]Bardet, Gastón, “El urbanismo”, Cap. I, Pag. 6
[9] IBID. Cap. II, Pag. 18
[10] Bardet, Gastón, “El urbanismo”, Cap. IV, Pag. 23
[11] Boix, José, “Urbanismo”, Cap. I, Pag. 12
[12] Boix, José, “Urbanismo” Cap. I, Pag. 20
[13] IBID. Cap. I, Pag. 11
[14] Berry, Brian. “Consecuencias humanas de la urbanización”. Pag. 135
[15] Bardet, Gastón, “El urbanismo”, Cap. III, Pag. 23
[16] Boix, José, “Urbanismo”, Cap. V, Pag. 155
[17] IBID. Cap. III, Pag. 144-145
[18] Boix, José, “Urbanismo”, Cap. III, Pag. 119-122
[19] Choay, Francoise. “Elurbanismo, utopias y realidades”, Cap. V
[20] Bardet, Gastón, “El urbanismo”, Cap. V, Pag. 37-43
[21] Auzelle, Robert, “Técnicas del urbanismo”, Cap. III, Pag. 14-15

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LUGARES RESERVADOS A OTRAS ACTIVIDADES: escuelas, iglesias, etc

INSTALACIONES INDUSTRIALES PERIFÉRICAS en el cinturón exterior se escalonan manufacturas, almacenes, mercados, ect

VIVIENDA

CRYSTAL PALACE arcada de cristal utilizada en los días de lluvia como parque, el ciudadano mas distante se encuentra a 550 m

EDIFICIOS PÚBLICOS IMPORTANTES

CINTURÓN VERDE EXTERIOR de delimitación de la ciudad

ARBORIZACIÓN DE LA GRAN AVENIDA gran variedad de arboles

PARQUE CENTRAL parque público de 58 Hectareas, con terrenos de esparcimiento accesible para toda la población

JARDÍN espacio central de dos hectareas

VIAS DE FERROCARRIL pasa por el cinturón industrial exterior y permite facil carga / descarga de mercancías y disminuye el trafico por las calles

GRAN AVENIDA de 125 m de ancho y mas de 5 Km. de longitud y divide la ciudad en dos coronas: parque adicional de 50 hectareas

QUINTA AVENIDA bordeada de arboles y posterior al Cristal Palace

Fuente:
Seminario Vi / Luis Fernando Dapena

SEIS BOULEVARES de 36 m de ancho y dividen en seis partes o barrios