Consultar ensayos de calidad
El canal de Suez - canal artificial que enllaça la mar Mediterrània amb la mar RojaCanal de Com va ser construït? Des de temps molt llunyans, va haver-hi somnis, i tal vegada alguna acció en temps dels faraons, d'unir el Mar Roig amb elMediterrani. En 1850 es va habilitar el servei ferroviari entre En 1854, amb forta oposició dels anglesos, Fernando de Lesseps obté, gràcies al suport de l'emperadriu de França Eugenia de Montijo, esposa de Napoleó III (famílies emparentades), concessió per 99 anys per construir i operar el canal, que inicia en 1859 amb fons aportats per francesos i egipcis projecte de l'enginyer austríac Aloís Negrelli, i s'acabarà en 1869 amb gran boato (22 m d'ample en el fons, i 58 m. en la superfície, amb 8 m. de calat). Van treballar 1,5 milió d'egipcis, dels quals 125.000 van morir durant l'obra El Canal de Suez va ser construït en 1869 pel francès Ferdinand de Lesseps. Es calcula que almenys 120.000 treballadors van morir durant la seva construcció. El canal s'estén 132 Km. entre el Mar Mediterrani i el Mar Roig. Té un ample de 100 metres al punt més estret. En 1955, poc abans Actualment, al voltant En 2005, més de 18.000 bucs van navegar per ell. Guerra del Sinaí Entre els mesos d'Octubre i Novembre de l'any 1956 va tenir lloc la Crisi del Canal deSuez, o també denominada Guerra de Suez o Guerra Àrab-Israeliana, ja que es produeix entre diversos Estats Àrabs i Israel. Es produeix com a conseqüència Egipte s'apropa a Estats Units amb la finalitat de que aquest li concedís ajuda economica per a la construcció de la presa de Assuan. Però Estats Units pedia un canvi significatiu de la política d'Egipte cap als interessos nord-americans, Aquesta aliança amb la URSS parecia decantar la política exterior egípcia en El Canal s'havia configuratcom una Societat Francesa amb participació egípcia, ja que la construcció del Canal es va produir sota l'II Imperi Frances, però els problemes econòmics a Egipte van provocar la venda de part de les seves accions a Gran Bretanya, entrant així a formar part de la construcció del Canal, del que després es beneficiària per ser un enllaç vital de unió a la seva colònia mes important, l'Índia. Àdhuc després de la independència de l'Índia el Canal conservo la seva importància, ja que es va transformar en la principal ruta per al transport que arribava des del Perdulari Persico cap a Europa, principalment petroleo, per la qual cosa finalment va resultar vital per totes les economies de l'Europa Occidental. En 1956 el Canal era una propietat d'una Societat Internacional amb francesos i anglesos com a socis majoritaris. Aquesta Segona Guerra acabo en un curt termini i en ple conflicte per la pressió política exercida per la política diplomàtica d'Amèrica del Nord i de la Unió Soviètica. Aquesta pressió política va fer retirar-se als agressors, per la qual cosa va representar una victòria militar per a El canal de Treball de socials Política de privacidad |
|