Desarrollo
Corrosión y lubricación
Corrosión: La corrosión se define como el deterioro de un material a consecuencia de un ataque electroquímico por su entorno. De manera mas general, puede entenderse como la tendencia general que tienen los materiales a buscar su forma mas estable o de menor energía interna. Siempre que la corrosión esté originada por una reacción electroquímica (oxidación), la velocidad a la que tiene lugar dependera en alguna medida de la temperatura, de la salinidad del fluido en contacto con el metal y de las propiedades de los metales en cuestión. Otros materiales no metalicos también sufren corrosión mediante otros mecanismos. El proceso de corrosión es natural y espontaneo.

Lubricación: es la acción de reducir el rozamiento y sus efectos en superficies adyacentes con movimientos que puedan ocasionar algún tipo de maquinado (debido a los movimientos de una pieza respecto de otra), al interponer entre las superficies una sustancia lubricante, por ello logra formarse e interponerse una capa de lubricante capaz de soportar o ayudar a soportar la carga (presión generada) en las superficies por imposibilitar elcontacto directo.
Anodo:
es un electrodo en el que se produce una reacción de oxidación, mediante la cual un material, al perder electrones, incrementa su estado de oxidación.

Catodo
es un electrodo que tiene una carga negativa el cual sufre una reacción de reducción, mediante la cual un material reduce su estado de oxidación al recibir electrones.


Erosión
La erosión es la degradación y el transporte del suelo o roca que producen distintos procesos en la superficie de la Tierra. Entre estos agentes esta la circulación de agua o hielo, el viento, o los cambios térmicos
Tipos de corrosión uniforme
Es aquella corrosión que se produce con el adelgazamiento uniforme producto de la pérdida regular del metal superficial. A su vez, esta clase de corrosión se subdivide en otras.
Por grieta: es una forma de corrosión electroquímicamente localizada que puede presentarse en hendiduras y bajo superficies protegidas, donde pueden existir soluciones estancadas.

Por picadura: es una forma de ataque corrosivo localizado que produce hoyos pequeños, agujeros en un metal. Este tipo de corrosión es muy destructivo para las estructuras de ingeniería si provoca perforación del metal. Sin embargo, si no existe perforación, a veces se acepta una mínima picada en los equipos de ingeniería. Frecuentemente la picadura es difícil de detectar debido a que los pequeños agujeros pueden ser tapados por losproductos de la corrosión.

Por oxigeno: Este tipo de corrosión ocurre generalmente en superficies expuestas al oxígeno diatómico disuelto en agua o al aire, se ve favorecido por altas temperaturas y presión elevada ( ejemplo: calderas de vapor). La corrosión en las maquinas térmicas (calderas de vapor) representa una constante pérdida de rendimiento y vida útil de la instalación.
Por aireación superficial: También llamado Efecto Evans. Se produce en superficies planas, en sitios húmedos y con suciedad. El depósito de suciedad provoca en presencia de humedad la existencia de un entorno mas electronegativamente cargado.

Importancia de la lubricación
La función principal del aceite, es la de lubricar dos superficies que estan en movimiento, una con relación a la otra, reduciendo la fricción entre ellas, para evitar su desgaste. Esto se logra interponiendo una película lubricante de aceite entre las superficies en movimiento, evitando el contacto de sólido con sólido, disminuyendo así el coeficiente de fricción entre las dos superficies en rozamiento.
Tipos de lubricación
Lubricación con aceite: El aceite se suele emplear cuando las elevadas velocidades o las altas temperaturas de funcionamiento no permiten el uso de grasa, cuando es necesario evacuar del rodamiento el calor, o cuando ya existe un sistema de suministro de aceite centralizado.
Lubricación con grasas: Cuando la grasa tiene que contenerpropiedades especiales, se incluyen otros constituyentes que actúen como inhibidores de la oxidación y mejoren la resistencia de la película Existe otro tipo de aditivo: los estabilizadores. Cambiando el jabón, aceite o aditivo, se pueden producir diferentes calidades de grasas por una amplia gama de aplicaciones.
Aceites lubricantes de petróleo
Los aceites minerales proceden del petróleo, y son elaborados del mismo después de múltiples procesos en sus plantas de producción, en las refinarías. El petróleo bruto tiene diferentes componentes que lo hace indicado para distintos tipos de producto final, siendo el mas adecuado para obtener aceites el crudo Paranínfico.
Tipos de lubricantes
Existen distintas sustancias lubricantes dependiendo de su composición y presentación:
Líquidos: De base mineral o vegetal. Son necesarios para la lubricación hidrodinamica y son usados comúnmente en la industria, motores y como lubricantes de perforación.

Semisólidos: Son las denominadas 'Grasas'. Su composición puede ser mineral, vegetal y frecuentemente son combinadas con muchos tipos de lubricantes sólidos como el Grafito, Molibdeno o Litio.

Sólidos: Es un tipo de material que ofrece mínima resistencia molecular interna por lo que por su composición ofrece óptimas condiciones de lubricación sin necesidad de un aporte lubricante líquido o semisólido. El mas común es el Grafito aunque la industria estaavanzando en investigación en materiales de origen metalico.
Características de los lubricantes:
La característica mas importante para la elección de los aceites y se define como la resistencia de un líquido a fluir. Es la inversa de la fluidez y se debe a la fricción de las partículas del líquido. L viscosidad se valora según lo métodos usados para su determinación, y las unidades, en orden decreciente a su exactitud.

Esquema

Corrosión y lubricación
Anodo
Catodo
Erosión
Tipos de corrosión uniforme
Por grieta
Por picadura
Por oxigeno
Por aireación superficial
Importancia de la lubricación
Tipos de lubricación
Lubricación con aceite
Lubricación con grasas
Aceites lubricantes de petróleo
Tipos de lubricantes
Líquidos
Semisólidos
Sólidos
Características de los lubricantes








Introducción

El presente trabajo tiene como objeto estudiar la importancia del estudio de la corrosión y lubricación, es realizado con la finalidad de dar a entender y a conocer lo que es la corrosión y la lubricación, sus partes, como se lubrica, como y porque de oxidan los materiales (metales) etc.

Conclusión

Con este trabajo hemos concluido sobre la importancia que es lubricar bien las piezas para que así no se oxiden y tengan un mejor estado y no se dañen.
A través de este trabajo logramos conocer un poco mas sobre la importancia q es la lubricación y no dejar que se oxiden las piezas.